数字技术的成长支柱已开始从智能手机向汽车过渡。结合全球最大规模数字技术展销会“2020年国际消费电子展（CES）”，索尼公开了搭载自身图像传感器的自动驾驶试制车。美国高通也发布了面向自动驾驶的半导体组件。索尼和高通虽然在智能手机用半导体领域握有很高市场份额，但是在汽车用半导体领域落后于人，这两家企业已开始瞄准自动驾驶等新一代汽车的普及采取行动。

索尼发布的试制车为纯电动汽车（EV），车体由汽车零部件企业加拿大麦格纳国际的子公司制造，融合了33个传感器、人工智能（AI）和云等技术，可检测识别人和物体。达到在方向盘、油门和刹车等操作中，多项操作自动完成的“Level2”级辅助驾驶。力争2020年度在公路上进行行驶试验。据称尚无市售计划。

吉田社长指出，“如果汽车变得安全，汽车将变成娱乐空间。我们将验证娱乐空间的技术和业务可能性”。此次的试制车也具备通过设置在汽车座椅内的扬声器等使车内变成娱乐空间的功能。
　　
据高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙（Cristiano Amon）介绍，包括车载信息系统等在内的汽车相关订单已达到约70亿美元。该公司1月6日召开了45分钟的记者会，其中大部分时间都用在介绍和宣传车用新产品和服务上。

此前索尼、高通等一直大力发展拥有自主技术优势的智能手机半导体产品，但仅靠这方面的努力，也许很难实现长期发展。智能手机半导体领域的强者索尼和高通在CES上宣布重视汽车领域，可以说是他们试图在日益高级化和普及化的自动驾驶领域极力寻求商机的佐证。今后，可能会有越来越多的电子、电器、半导体企业采取这样的行动。